कंप्रेसर दोषों में, निकास तेल दोष सबसे आम है, और निकास तेल दोष का कारण बनने वाले मुख्य कारक हैं: 1. तेल पृथक्करण कोर क्षतिग्रस्त है।वायु कंप्रेसर के संचालन के दौरान, तेल पृथक्करण कोर क्षतिग्रस्त हो जाता है, जैसे टूटना और छिद्रण, इसलिए यह तेल-गैस पृथक्करण का कार्य खो देता है।कहने का तात्पर्य यह है कि, मिश्रित गैस और कंप्रेसर की निकास पाइपलाइन सीधे जुड़ी हुई हैं, इसलिए बड़ी मात्रा में ठंडा तेल अलग नहीं होता है, और इसे गैस के साथ शरीर से छुट्टी दे दी जाएगी, जो तेल ले जाने वाली गलती का कारण बनती है। निकास प्रक्रिया में.2. तेल वापसी पाइपलाइन ख़राब है।स्क्रू एयर कंप्रेसर की कार्य प्रक्रिया में, तेल रिटर्न पाइपलाइन एक महत्वपूर्ण जिम्मेदारी निभाती है, और तेल पृथक्करण कोर के अंदर और कंप्रेसर के इनलेट के बीच दबाव अंतर होगा।इस दबाव अंतर की कार्रवाई के तहत, तेल वापसी पाइपलाइन तेल पृथक्करण कोर के नीचे एकत्रित तेल को कंप्रेसर तक वापस पहुंचाने और अगले चक्र में इसका उपयोग जारी रखने के लिए जिम्मेदार है।यदि तेल रिटर्न सर्किट अवरुद्ध, टूटा हुआ और अनुचित तरीके से स्थापित किया गया है, तो तेल पृथक्करण कोर के नीचे जमा तेल को कंप्रेसर में वापस नहीं ले जाया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप तल पर बहुत अधिक तेल जमा हो जाता है, इसलिए तेल का यह हिस्सा है कंप्रेसर में वापस नहीं ले जाया गया गैस के साथ डिस्चार्ज हो जाएगा, और निकास प्रक्रिया में तेल का प्रवेश होगा।3, सिस्टम दबाव नियंत्रण बहुत कम है ऑपरेशन की प्रक्रिया में, यदि सिस्टम दबाव बहुत कम नियंत्रित किया जाता है, तो विभाजक में केन्द्रापसारक बल आवश्यक केन्द्रापसारक बल से कम होगा, इसलिए विभाजक का कार्य पूरी तरह से प्रतिबिंबित नहीं होगा , और अगले लिंक में विभाजक कोर में प्रवेश करने वाली गैस की तेल सामग्री बहुत अधिक होगी, जो इसकी पृथक्करण सीमा से अधिक हो जाएगी, जिससे अधूरा तेल-गैस पृथक्करण और कंप्रेसर निकास प्रक्रिया में तेल ले जाने में विफलता होगी।4, न्यूनतम दबाव वाल्व विफलता न्यूनतम दबाव वाल्व का कार्य यह सुनिश्चित करना है कि ऑपरेशन के दौरान सिस्टम दबाव न्यूनतम दबाव से ऊपर नियंत्रित होता है।यदि न्यूनतम दबाव वाल्व विफल हो जाता है, तो सिस्टम के न्यूनतम दबाव की गारंटी नहीं दी जाएगी।क्योंकि भाग्य उपकरण की गैस खपत बहुत बड़ी है, सिस्टम का दबाव बहुत कम होगा, और तेल वापसी पाइपलाइन तेल वापस नहीं कर सकती है।तेल विभाजक कोर के नीचे एकत्रित तेल को कंप्रेसर में वापस नहीं भेजा जाएगा, और कंप्रेसर से संपीड़ित गैस के साथ छुट्टी दे दी जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप फ्लैट निकास की प्रक्रिया में तेल ले जाने में विफलता होगी।5. कंप्रेसर में बहुत अधिक ठंडा करने वाला तेल डाला जाता है।कंप्रेसर के संचालन से पहले, बहुत अधिक ठंडा तेल जोड़ा जाता है, जो कंप्रेसर की सीमा से अधिक होता है, इसलिए कंप्रेसर के संचालन में, उच्च तेल स्तर के कारण, हालांकि तेल और गैस को पृथक्करण प्रणाली द्वारा अलग किया जाता है। गैस डिस्चार्ज, गैस में ठंडा तेल भी शामिल होगा और इसे डिस्चार्ज किया जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप डिस्चार्ज गैस में तेल की मात्रा अधिक होगी और तेल ले जाने में विफलता होगी।6. शीतलन तेल की गुणवत्ता अयोग्य है कंप्रेसर के संचालन से पहले, अयोग्य शीतलन तेल जोड़ा गया था, या शीतलन तेल लागू समय से अधिक हो गया, और शीतलन प्रभाव प्राप्त नहीं किया जा सका।फिर, स्क्रू कंप्रेसर के संचालन के दौरान, ठंडा करने वाला तेल अपना कार्य खो देता है और ठंडा नहीं हो पाता और तेल और गैस को अलग नहीं कर पाता।फिर निकास प्रक्रिया में तेल दोष होना तय है।
समस्या निवारण चरण जब कंप्रेसर के निकास में तेल पाया जाता है, तो उपकरण को आँख बंद करके अलग करना आवश्यक नहीं है, बल्कि उपरोक्त कारणों का विश्लेषण करना और गलती का स्थान निर्धारित करने के लिए आसान से कठिन चरणों का पालन करना है।इससे मरम्मत का समय और जनशक्ति बहुत कम हो सकती है।जब कंप्रेसर सामान्य रूप से चालू हो और सिस्टम रेटेड दबाव तक पहुंच जाए, तो निकास गेट वाल्व को धीरे-धीरे जितना संभव हो उतना छोटा खोलें, ताकि थोड़ी मात्रा में गैस निकल सके।इस समय, डिस्चार्ज किए गए वायुप्रवाह की ओर एक सूखा कागज़ का तौलिया रखें।यदि कागज़ के तौलिये का रंग तुरंत बदल जाए और उसमें तेल की बूंदें हों, तो यह अनुमान लगाया जा सकता है कि कंप्रेसर के निकास में तेल मानक से अधिक है।एग्जॉस्ट में तेल की मात्रा और अलग-अलग समय अवधि के अनुसार, गलती के स्थान का सही आकलन किया जा सकता है।जब निकास गेट वाल्व का उद्घाटन बढ़ाया जाता है, तो यह पाया जाता है कि निकास वायु प्रवाह एक निर्बाध घने कोहरे के आकार में है, जो दर्शाता है कि वायु प्रवाह में तेल की मात्रा बहुत अधिक है, और फिर तेल रिटर्न पाइप अवलोकन के तेल रिटर्न की जांच करें आईना।यदि तेल रिटर्न पाइप अवलोकन दर्पण का तेल रिटर्न स्पष्ट रूप से बढ़ता है, तो यह आम तौर पर होता है कि विभाजक कोर क्षतिग्रस्त हो जाता है या विभाजक का ठंडा तेल बहुत अधिक जोड़ा जाता है;यदि तेल रिटर्न पाइप के अवलोकन दर्पण में कोई तेल रिटर्न नहीं है, तो आम तौर पर यह होता है कि तेल रिटर्न पाइप टूट गया है या अवरुद्ध है।जब निकास गेट वाल्व का उद्घाटन बढ़ाया जाता है, तो यह पाया जाता है कि निकास वायु प्रवाह के सामने वाले भाग में घना कोहरा है, और कुछ समय के बाद यह सामान्य है;निकास गेट वाल्व के उद्घाटन को बढ़ाना जारी रखें और सभी निकास वाल्व खोलें।इस समय, सिस्टम के दबाव नापने का यंत्र का निरीक्षण करें।यदि दबाव नापने का यंत्र का प्रदर्शित दबाव न्यूनतम दबाव वाल्व के निर्धारित दबाव से कम है, तो निकास वाल्व का निकास जारी रहता है और वायु प्रवाह निर्बाध घने कोहरे के आकार में होता है।जब ऐसा होता है, तो दोष आमतौर पर न्यूनतम दबाव वाल्व की विफलता होती है।सामान्य शटडाउन के बाद, स्वचालित वेंट वाल्व समाप्त हो जाता है।यदि निकास में बहुत अधिक तेल है, तो इसका मतलब है कि स्वचालित वेंट वाल्व क्षतिग्रस्त है।सामान्य दोष निवारण उपाय ऑपरेशन के दौरान स्क्रू कंप्रेसर के निकास में तेल दोष के विभिन्न कारण हैं, और विभिन्न कारणों से अलग-अलग समाधान की आवश्यकता होती है।1, तेल पृथक्करण कोर क्षति की समस्या तेल पृथक्करण कोर की क्षति एक सामान्य घटना है, इसलिए स्क्रू कंप्रेसर के संचालन से पहले उपकरण की जांच करना, उपयोग के दौरान ऑपरेटिंग प्रक्रियाओं का सख्ती से पालन करना और उपयोग के बाद नियमित रूप से उपकरण को बनाए रखना आवश्यक है।यदि तेल पृथक्करण कोर क्षतिग्रस्त और छिद्रित पाया जाता है, तो उपकरण के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए इसे समय पर बदला जाना चाहिए।2. ऑयल रिटर्न सर्किट में कोई समस्या है।उपकरण के संचालन के दौरान, यदि तेल रिटर्न सर्किट अवरुद्ध हो जाता है, तो पहले विभाजक के दबाव ड्रॉप की जांच करना आवश्यक है।यदि दबाव कम होने की कोई समस्या नहीं है, तो तेल विभाजक कोर को साफ करना आवश्यक है।यदि तेल विभाजक कोर टूट जाता है, तो इसे समय पर बदला जाना चाहिए।3, सिस्टम दबाव नियंत्रण बहुत कम है।ऑपरेटरों के लिए, उन्हें उपकरण के नियंत्रण दबाव से परिचित होना चाहिए, और समस्या पाए जाने पर सिस्टम का लोड कम करना चाहिए, ताकि सिस्टम का दबाव रेटेड कामकाजी दबाव तक पहुंच सके।4, न्यूनतम दबाव वाल्व की विफलता की समस्या वास्तविक संचालन में, यदि न्यूनतम दबाव वाल्व अमान्य पाया जाता है, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, और प्रतिस्थापन पूरा होने के बाद काम किया जाएगा।5. कंप्रेसर में अत्यधिक ठंडा तेल डाला जाता है।कंप्रेसर में ठंडा तेल जोड़ते समय, हमें पहले सैद्धांतिक मूल्य जानना चाहिए कि उपकरण में कितना ठंडा तेल जोड़ा जाना चाहिए, और ठंडा तेल जोड़ने के लिए जिम्मेदार एक विशेष व्यक्ति होना चाहिए, जिसे आम तौर पर मध्य से नीचे नियंत्रित किया जाना चाहिए दर्पण का.6, ठंडा करने वाले तेल की गुणवत्ता की समस्याएं ठंडा करने वाले तेल का जोड़ सख्ती से ठंडा करने वाले तेल के लिए उपकरणों की आवश्यकताओं के अनुसार होना चाहिए, क्योंकि अलग-अलग उपकरणों में ठंडा करने वाले तेल की अलग-अलग आवश्यकताएं होती हैं।जोड़ने के बाद, जोड़ने का समय दर्ज किया जाना चाहिए, और ठंडा करने वाले तेल को उसके सेवा जीवन तक पहुंचने के बाद समय पर बदला जाना चाहिए।अयोग्य कूलिंग ऑयल को जोड़ने से रोकने के लिए अतिरिक्त कूलिंग ऑयल की गुणवत्ता को सख्ती से नियंत्रित किया जाना चाहिए।जिन मामलों पर ध्यान देने की आवश्यकता है उनका समस्या निवारण और समाधान करना
ऐसे कई बिंदु हैं जिन पर गलती समाधान की प्रक्रिया में ध्यान दिया जाना चाहिए, अन्यथा गलती से इनकार नहीं किया जा सकता है, लेकिन इससे बड़े परिणाम हो सकते हैं।यदि यह निर्णय लिया जाता है कि तेल रिटर्न पाइप में कोई समस्या है, तो तेल रिटर्न पाइप को साफ किया जा सकता है और अवरुद्ध किया जा सकता है या फिर से वेल्ड किया जा सकता है।इस प्रक्रिया में, ध्यान दिया जाना चाहिए: सबसे पहले, तेल रिटर्न पाइप को अबाधित होना चाहिए, और वेल्डिंग के कारण पाइपलाइन का आंतरिक व्यास कम नहीं होना चाहिए;दूसरे, तेल रिटर्न पाइप की स्थापना स्थिति सही होनी चाहिए।आम तौर पर, विभाजक कोर के निचले केंद्र अवकाश और तेल रिटर्न पाइप के अंत के बीच का अंतर 3 ~ 4 मिमी है। यदि यह निर्णय लिया जाता है कि विभाजक कोर के साथ कोई समस्या है, तो केवल एक नया विभाजक कोर बदला जा सकता है .इस प्रक्रिया में ध्यान देना चाहिए: सबसे पहले, ध्यान से जांचें कि नया विभाजक कोर विकृत या क्षतिग्रस्त है या नहीं;दूसरे, विभाजक सिलेंडर और शीर्ष कवर के बीच संयुक्त सतह को साफ करना आवश्यक है;अंत में, स्थापित करते समय, जांचें कि क्या विभाजक कोर के शीर्ष पर सीलिंग पेपर पैड पर धातु जैसा कोई कंडक्टर है, क्योंकि ठंडा तेल विभाजक के अंदर उच्च गति से घूमता है, जो विभाजक पर बहुत अधिक स्थैतिक बिजली का उत्पादन करेगा। मुख्य।यदि यह निर्णय लिया जाता है कि विभाजक में तेल का स्तर बहुत अधिक है, तो इसे ठीक से डिस्चार्ज किया जाना चाहिए।विभाजक के तेल के स्तर को सही ढंग से जांचने के लिए, सबसे पहले, इकाई को क्षैतिज रूप से पार्क किया जाना चाहिए।यदि इकाई का झुकाव कोण बहुत बड़ा है, तो विभाजक के तेल स्तर मीटर पर प्रदर्शन गलत है।दूसरे, निरीक्षण का समय गाड़ी चलाने से पहले या आधे घंटे रुकने के बाद चुना जाना चाहिए।हालाँकि स्क्रू कंप्रेसर एक अत्यधिक विश्वसनीय मॉडल है, लेकिन यह रखरखाव के बिना नहीं है।यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कोई भी उपकरण "उपयोग में तीन बिंदु और रखरखाव में सात बिंदु" है।इसलिए, चाहे निकास में तेल हो या अन्य दोष, कली में दोषों को दूर करने के लिए संचालन में रखरखाव कार्य को मजबूत किया जाना चाहिए।
