1. एयर कंप्रेसर सहायक उपकरण क्या हैं?
1. सेंसर
तापमान सेंसर, दबाव सेंसर।
2. नियंत्रक
कंप्यूटर बोर्ड, रिले बोर्ड, पीएलसी नियंत्रक, नियंत्रण कक्ष बॉक्स, ऑपरेशन पैनल बॉक्स।
3. वाल्व
सोलनॉइड वाल्व, रोटरी वाल्व, वायवीय वाल्व, राहत वाल्व, तापमान नियंत्रण वाल्व, थर्मल नियंत्रण वाल्व, तापमान नियंत्रण वाल्व स्पूल, आनुपातिक वाल्व, वॉल्यूम नियंत्रण वाल्व, दबाव रखरखाव वाल्व, सेवन वाल्व, सुरक्षा वाल्व, विनियमन वाल्व, विस्तार वाल्व, चेक वाल्व , शटल वाल्व, स्वचालित नाली वाल्व, दबाव कम करने वाला वाल्व, दबाव नियामक।
4. फ़िल्टर और तेल
एयर फिल्टर, तेल फिल्टर, बढ़िया तेल, चिकनाई वाला तेल, लाइन फिल्टर, स्वचालित नाली वाल्व, पानी फिल्टर कप।
5. मेज़बान
मुख्य इंजन (मशीन हेड), बियरिंग्स, शाफ्ट सील तेल सील, बुशिंग, गियर, गियर शाफ्ट।
6. रखरखाव किट
मुख्य इंजन, अनलोडिंग वाल्व रखरखाव किट, दबाव रखरखाव वाल्व, रोटरी वाल्व, तापमान नियंत्रण वाल्व स्पूल, सेवन वाल्व, कपलिंग इलास्टिक बॉडी और अन्य रखरखाव किट।
7. ठंडा करना
पंखा, रेडिएटर, हीट एक्सचेंजर, तेल कूलर, रियर कूलर।(जल शीतलन पाइपलाइन/जल मीनार)
8. स्विच
दबाव स्विच, तापमान स्विच, आपातकालीन स्टॉप स्विच, अंतर दबाव स्विच।
9. संचरण
कपलिंग, इलास्टोमर्स, प्लम ब्लॉसम पैड, इलास्टिक ब्लॉक, गियर, गियर शाफ्ट।
10. नली
वायु सेवन नली, उच्च दबाव नली।
11. बूट डिस्क
संपर्ककर्ता, थर्मल सुरक्षा, रिवर्स चरण रक्षक, लाइन बैंक, रिले, ट्रांसफार्मर, आदि।
12. बफर
शॉक अवशोषक पैड, विस्तार जोड़, विस्तार वाल्व, इलास्टोमर्स, प्लम ब्लॉसम पैड, इलास्टिक ब्लॉक।
13. मीटर
टाइमर, तापमान स्विच, तापमान प्रदर्शन, दबाव नापने का यंत्र, डीकंप्रेसन नापने का यंत्र।
14. मोटर
स्थायी चुंबक मोटर, चर आवृत्ति मोटर, अतुल्यकालिक मोटर
2. एयर कंप्रेसर के सामान्य सामान का रखरखाव और प्रतिस्थापन कैसे करें?
1. फ़िल्टर
एयर फिल्टर एक घटक है जो हवा की धूल और गंदगी को फिल्टर करता है, और फ़िल्टर की गई स्वच्छ हवा संपीड़न के लिए स्क्रू रोटर संपीड़न कक्ष में प्रवेश करती है।
यदि एयर फिल्टर तत्व अवरुद्ध और क्षतिग्रस्त है, तो स्वीकार्य आकार से बड़े कण बड़ी संख्या में स्क्रू मशीन में प्रवेश करेंगे और प्रसारित होंगे, जो न केवल तेल फिल्टर तत्व और तेल-ठीक विभाजक की सेवा जीवन को काफी कम कर देगा, बल्कि इससे बड़ी मात्रा में कण सीधे असर गुहा में प्रवेश कर जाते हैं, जिससे असर में तेजी आएगी और रोटर क्लीयरेंस बढ़ जाएगा।, संपीड़न दक्षता कम हो जाती है, और यहां तक कि रोटर भी सूखा और जब्त हो जाता है।
2. फ़िल्टर
नई मशीन के पहली बार 500 घंटे तक चलने के बाद, तेल तत्व को बदल दिया जाना चाहिए, और तेल फिल्टर तत्व को एक विशेष रिंच के साथ रिवर्स रोटेशन द्वारा हटा दिया जाना चाहिए।नया फ़िल्टर तत्व स्थापित करने से पहले स्क्रू ऑयल जोड़ना सबसे अच्छा है।
प्रत्येक 1500-2000 घंटों में नए फ़िल्टर तत्व को बदलने की अनुशंसा की जाती है।इंजन तेल बदलते समय तेल फिल्टर तत्व को उसी समय बदलना सबसे अच्छा है।जब वातावरण कठोर हो तो प्रतिस्थापन चक्र को छोटा कर देना चाहिए।
समय सीमा से परे तेल फिल्टर तत्व का उपयोग करना सख्त मना है, अन्यथा, फिल्टर तत्व की गंभीर रुकावट के कारण, दबाव अंतर बाईपास वाल्व की सहनशीलता सीमा से अधिक हो जाएगा, बाईपास वाल्व स्वचालित रूप से खुल जाएगा, और बड़ी मात्रा में गंदगी और कण सीधे तेल के साथ स्क्रू होस्ट में प्रवेश करेंगे, जिससे गंभीर परिणाम होंगे।
ग़लतफ़हमी: ऐसा नहीं है कि उच्च फ़िल्टर परिशुद्धता वाला फ़िल्टर सबसे अच्छा है, बल्कि उचित एयर कंप्रेसर फ़िल्टर चुनना सबसे अच्छा है।
फ़िल्टर सटीकता ठोस कणों के अधिकतम व्यास को संदर्भित करती है जिसे वायु कंप्रेसर फ़िल्टर तत्व द्वारा अवरुद्ध किया जा सकता है।फ़िल्टर तत्व की निस्पंदन सटीकता जितनी अधिक होगी, ठोस कणों का व्यास उतना ही छोटा होगा जिसे अवरुद्ध किया जा सकता है, और बड़े कणों द्वारा अवरुद्ध करना उतना ही आसान है।
एयर कंप्रेसर फ़िल्टर का चयन करते समय, अवसर की परवाह किए बिना उच्च परिशुद्धता वाले एयर कंप्रेसर फ़िल्टर का चयन करना एयर कंप्रेसर फ़िल्टर की निस्पंदन दक्षता की गारंटी नहीं दे सकता (प्रवेश दर से संबंधित, जो एयर कंप्रेसर की गुणवत्ता को मापने के लिए सबसे महत्वपूर्ण कारक है) फ़िल्टर मानक), और सेवा जीवन भी प्रभावित होगा।फ़िल्टरिंग सटीकता को फ़िल्टरिंग ऑब्जेक्ट और प्राप्त उद्देश्य के अनुसार चुना जाना चाहिए।
3. विभाजक
तेल-गैस विभाजक एक घटक है जो चिकनाई वाले तेल को संपीड़ित हवा से अलग करता है।सामान्य ऑपरेशन के तहत, तेल-गैस विभाजक का सेवा जीवन लगभग 3000 घंटे है, लेकिन चिकनाई वाले तेल की गुणवत्ता और हवा की निस्पंदन सटीकता का इसके जीवन पर भारी प्रभाव पड़ता है।
यह देखा जा सकता है कि कठोर परिचालन वातावरण में एयर फिल्टर तत्व के रखरखाव और प्रतिस्थापन चक्र को छोटा किया जाना चाहिए, और यहां तक कि फ्रंट एयर फिल्टर की स्थापना पर भी विचार किया जाना चाहिए।तेल और गैस विभाजक को तब बदला जाना चाहिए जब यह समाप्त हो जाए या आगे और पीछे के बीच दबाव का अंतर 0.12MPa से अधिक हो जाए।अन्यथा, मोटर ओवरलोड हो जाएगी, और तेल-वायु विभाजक क्षतिग्रस्त हो जाएगा और तेल लीक हो जाएगा।
विभाजक को प्रतिस्थापित करते समय, तेल और गैस बैरल कवर पर स्थापित नियंत्रण पाइप जोड़ों को पहले हटा दिया जाना चाहिए, फिर तेल और गैस बैरल कवर से तेल और गैस बैरल में फैले तेल रिटर्न पाइप को हटा दिया जाना चाहिए, और बन्धन बोल्ट को चालू करना चाहिए तेल और गैस बैरल कवर हटा दिया जाना चाहिए।तेल और गैस बैरल का ऊपरी आवरण हटा दें और तेल बाहर निकाल लें।ऊपरी आवरण पर चिपके एस्बेस्टस पैड और गंदगी को हटा दें।
अंत में, एक नया तेल और गैस विभाजक स्थापित करें।ध्यान दें कि ऊपरी और निचले एस्बेस्टस पैड को स्टेपल और स्टेपल किया जाना चाहिए।दबाते समय, एस्बेस्टस पैड को साफ-सुथरा रखना चाहिए, अन्यथा इससे पैड फ्लश हो जाएगा।ऊपरी कवर प्लेट, तेल रिटर्न पाइप और नियंत्रण पाइप को वैसे ही पुनः स्थापित करें, और लीक की जाँच करें।
